les rails sont d’un bloc, là on a des barres carrèes ou en H, qui on le sait ont été conçues exprès pour bloquer ce genre de déformation  : fort mauvais exemple, Chantecler. Les rails qui se tordent c’est dû à la dilatation en longueur, or on sait aussi résoudre le problème pour le TGV avec des rails beaucoup plus longs ...soudés grâce à de la thermite...

regardez bien l’amorçage !

bonnes photos ici 

notamment l’une des têtes de palans d’ascenseurs, retrouvé projetée ..