A la différence de l’auteur de cet article, je me réfère aux propos d’un ami dont le métier est de fabriquer ou d’assembler des autobus. A ses yeux, le système de Guy Nègre s’adapterait bien aux gros volumes, bien plus que sur des petits véhicules.
Un travail supplémentaire reviendra, comme pour toutes les technologies actuelles, à démultiplier l’énergie produite. Des trouvailles vont actuellement dans ce sens.