En même temps, tout mécanicien qui veut se faire un peu de sous, sait qu’on décalamine un moteur à l’eau et qu’on facture un produit de merde à un prix démoniaque... 

Les moteurs à eau existent depuis les années trente, aucun problème de corrosion puisqu’utilisation de métaux gras ou inoxydable et même de céramique.

Seulement les différents systèmes (moteur électrolytique ou à pression) nécessitent une quantité d’énergie annexe importante et finalement ressemblent à des moteurs hybrides.