« Qu’est ce qu’un conducteur de TGV qui bosse trois jours par semaine avec un salaire de cadre a à voir avec un travailleur opprimé ? ? »

Les deux vendent leur force de travail. Les deux sont donc des prolétaires. Si les conducteurs de TGV ont des meilleurs revenus, c’est parce que la responsabilité est lourde mais aussi parce qu’ils sont bien organisés syndicalement. Il ne faut pas dire, non plus, qu’ils ne travaillent que trois jours par semaine. Quand on n’a pas droit à l’erreur, on ne peut avoir que cela en tête. C’est comme certains métiers dans l’aviation.