Vilistia,
oui, le train Bertin,
mais les japonais ont repris le flambeau :
http://www.lemoniteur.fr/157-realisations/article/actualite/533337-le-train-a-levitation-magnetique-japonais-bat-son-record-de-vitesse
je ne suis pas sur pour autant que le bruit soit moins fort,
ce n’est pas que le frottement des roues qui est en question, mais la résistance de l’air,
d’ou l’intérêt de limiter les lignes LGV à des parcours rentables, avec des protections adéquates, et pas seulement quelques murs anti-bruit.