La vidéo du fly over existe. Une caméra de la CITGO était pointée vers le Nord. La gérante de la station-service en a attesté.
Selon vous, les témoins du survol nord affirment avoir assisté au crash. Vous convenez donc qu’ils ne se trompent pas sur la trajectoire d’approche ? Dans ce cas, comment le lampadaire N°1, le plus au sud, a t-il été abattu ?