Ça alors ! maintenant je comprends mieux l’origine de votre...hum, excusez moi.
C’est toute la différence entre la sécurité passive et active. Un type qui me raconte comment, dans un accident avec une Volvo sortie de virage raté, il n’a rien grâce à la robustesse du véhicule, je lui répond qu’avec une deux chevaux, au même endroit à la même vitesse, il ne serait pas sorti de la route.