Cette vidéo démontre ce qu’il ne faut pas faire : tourner le volant, et donc ses roues tant que le volant est mou. Le véhicules le plus lourd a les pneus les plus larges et, dans certains cas dus à la vitesse excessive, le pneu ne touche plus la route. Si, au moment où il se repose sur le bitume qui va immédiatement l’accrocher, les roues ne sont plus dans l’axe, c’est ou le tête à queue, ou le rail et pas de coke...