Salut, Lisa.

L’affaire de l’aérotrain n’est pas si simple. Certes, Bertin s’est trouvé en butte à de vives réactions corporatistes de la SNCF, mais des ingénieurs indépendants ont, à l’époque, émis des avis défavorables sur la rentabilité d’un tel système. Parmi eux, un polytechnicien (comme Bertin) que j’ai bien connu. Très intéressé par l’audace technique, il n’a jamais pensé que ce système puisse dépasser le stade de l’expérimentation. Quant à l’utiliser sur de courtes distances comme cela avait un temps été envisagé (dessertes aéroports par exemple), cela n’aurait guère eu de sens, eu égard à l’investissement engagé pour un gain de temps bien réel mais somme toute dérisoire, eu égard aux distances parcourues.

Bonne journée.