Commentaire de charmord
sur Eric Margolis : « La version officielle du 11-Septembre n'est pas crédible »
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Il faut vraiment que tu arrêtes tes conneries, Romulus Auguste.
1. Les témoignages de bombes sont légions - voir ici.
Ceux que T. Eilée évoque ne concernent pas le State Department mais les WTC...
Tu es complètement à côté de la plaque pour la première partie de la réponse...
2. Il y a trois sources différentes qui relatent l’affaire du van orné d’une peinture d’avion plongeant sur New-York.
La bande d’urgence des policiers de NY, la bande des pompiers et le rapport établi pour le Norman Mineta Institute.
La première rapporte que les occupants ont été neutralisés après que le van ait explosé. Elle est issue de l’original de la bande-son délivrée au NY Times.
La description qui est faite par le policier est très précise : « it’s a big truck with a mural painted of a of a airplane diving into New York City and exploding [inaudible].
Qui es-tu pour prétendre que le policier a du se tromper dans le feu de l’action ?
Le policier précise bien que l’avion était »remote controlled" et plongeait sur New-York pour y exploser...
On se doute que tu préféreras la version soft du Norman Mineta Institue faisant de ce camion est un camion innocent de livraison qui transportait des gens du moyen-orient et qui n’a pas explosé.
Ceci étant, même ce rapport mentionne que l’avion qui figurait sur la portière du camion volait dans les WTC... C’est donc encore un peu plus précis que ce que le policier dit dans le feu de l’action.
Par ailleurs, le rapport du Norman Mineta Institute a été coécrit par... B. Jenkins, ce que l’auteur T. Eilée n’a semble-t-il pas remarqué.
C’est intéressant à deux titres.
Tout d’abord, ce scénario d’attaque par les airs au moyen de drone (avion sans pilote) avait précisément été imaginé par le même B. Jenkins en 1993, quand sa société Kroll s’est vue délégué tout ou partie de la sécurité des WTC par le Port of Authority...
Ensuite, il est tout de même assez sidérant que le Gouvernement ait commandé un rapport pour tirer les leçons des attentats sur le plan de la sécurité pour en donner la rédaction à celui qui en avait été chargé.
3. Mais la comparaison avec 1993 ne s’arrête pas là. Il est en effet également étonnant de constater que les rapports - certes démentis par après - de vans contenant des explosifs dans les tunnels Holland et sur le Pont G. Washington font directement écho à ce que le FBI révéla être le scénario normal des attentats de 1993, s’il avait réussi...