Encore une fois Docdory, je vous répète, allez voir n’importe quelle page de constructeur et comparez un véhicule utilitaire du même millésime et de la même catégorie qu’un véhicule de loisir et vous constaterez que les boucliers sont strictement identiques et interchangeables, mise à part la couleur dans certains cas.

Votre fixation est basée sur une comparaison erronée de deux Kangoo d’années différentes.

Maintenant, Sylvain a raison concernant la future règlementation et dites vous bien qu’en matière d’automobile le lobby des constructeurs est assez puissant pour anticiper et même dicter les lois à venir. Ce qui nous ramène au fait que la législation routière n’est pas l’unique raison de la baisse de la mortalité, loin s’en faut mais que les évolutions techniques ont une part des plus importantes pour des raisons de sécurité, certes, mais tout simplement de marché quand aujourd’hui la sécurité est un moteur de vente au même titre que la consommation ou le design.

Rappelez-vous les méfaits commerciaux des tests in vivo de la Mercedes 170 l’année de sa sortie.......