La fabrication d’un véhicule à un endroit donné répond à des questions de rapports entre couts de transports et de frais salariaux : il est ainsi plus pratique et économique de faire fabriquer une voiture à faible prix dans un pays ou les couts salariaux sont moins élevés du fait du niveau de vie.

En plus, une telle localisation permet d’apporter un emploi stable à une population qui n’en n’est pas pourvue.

Il faut aussi différencier les véritables délocalisations ( un produit fait en France le sera en Turquie par exemple ) d’un simple accroissement de production, qui ne coûte pas un emploi perdu. Les usines ouvertes au Brésil ne visent qu’à satisfaire la demande croissante du marché brésilien et sud-américain sans fermer de postes en France, mais sans en créer non plus.