bonjour romy

c’est toujours difficile de se séparer des dogmes surtout quand l’on les étaye avec des stats qui ne démontre rien. une mesure qui a grandement amélioré la sécurité fut la suppression des poubelles roulantes par la prime à la casse, mais là pas de stats,
il n’est pas question pour moi de nier l’utilité de la dissuasion ou de la sanction, ni de savoir que son utilisation avec discernement est difficile, mais nous sommes entrée dans une hystérie collective qui voit fleurir tout un tas de handicaps à la circulation que tu as listé d’ailleurs qui relève de la déraison.
nous sommes passés de la protection routière citoyenne a la sécurité routière thématique à fin électorale. je pense que tu n’aies pas sans ignorer que depuis que les hommes politiques n’ont plus de moyens d’actions sur l’économie et la finance leur cheval de bataille électoral est devenue la sécurité, bien au delà de la réalité mesurable.
si j’ai compris ceux qui meurent dans les 3000 c’est acceptable au dessus c’est criminel.
la voiture est devenue persona non grata, ceux mêmes qui la montre du doigt, il n’y a pas si longtemps en faisaient l’éloge comme symbole de l’individualisme, et durant toute cette période sans tapage la sécurité routière faisait son travail de sécurisation avec les services de la DDE, les conseils généraux, les mairies etc pour améliorer le résumé routier, et là non plus il n’y a pas de stats.

cordialement.