Entièrement d’accord avec l’auteur, d’autant que la taxe carbone sur le carburant des particuliers n’aurait eu aucun sens celui-ci étant déjà taxé à près de 70%.

De plus son gros défaut est de pénaliser sans aucune efficacité les personnes et les entreprises qui se sont déjà engagées dans le passé et qui sont piégées par l’amortissement de leur investissements.

Un système de contribution incitative agissant sur les nouvelles acquisitions serait effectivement beaucoup plus efficace et beaucoup moins pénalisante (les gens et les entreprises choississent), comme on l’a vu par exemple avec le bonus-malus pour l’achat d’automobile (son seul défaut étant d’être mal équilibrée : trop incitative et pas assez contributive).