C’est un peu long à expliquer. Pour diriger un avion sainement il faut une indication de vitesse relative par rapport à l’air, ceci conditionnant entre autres la portance ( ce qui fait voler l’avion).

Beaucoup d’instruments ont besoin de cette référence, et entre autres aussi les éléments qui composent les gouvernes.

Cette vitesse air est une relation assez simple entre la pression dynamique de l’air ( l’air qui vient frapper l’appareil) et la pression statique de l’air ( sa pression atmosphérique si on veut) mais il faut des sondes (tubes pitot par exemple) et que celles-ci ne soient pas givrées ou hors service