C’est un peu vrai que le problème est déplacé.

Mais comme indiqué, la production électrique nécessaire en plus n’est pas si élevée (pour 5 à 10% du parc automobile : 1% en plus par rapport à aujourd’hui)

Et la recharge des batteries peut être contrôlée de sorte à ne pas se faire pendant les pics de consommation

Typiquement le pic de consommation est le soir lorsque les gens rentre chez eux.

Il ne faut pas que la voiture se mette à charger tout de suite dès qu’on rentre du boulot, mais attendre les heures creuses de nuit.

Les systèmes proposés permettront, je pense, à terme, ce genre d’optimisation.

Mieux, on peut imaginer que si une voiture est en train de se charger et qu’il y a un pic, elle puisse servir de réserve énergétique et envoyer son stock dans le réseau...