Vous savez certainement que les cotisations retraites de la SNCF (entreprise et employés) ne couvrent les dépenses de sa caisse spéciale de retraites qu’à 37%.

Le déficit est pris directement en charge par le budget de l’état, soit 3 302 millions, cela s’appelle une subvention d’équilibre.

En moyenne, un pensionné SNCF perçoit 18656 Euros/an qui inclue cette subvention à hauteur de 11787 Euros. 63% de sa retraite est payée par l’état donc par le contribuable.

Surprenant que ce soit le contribuable et non pas le client qui subventionne ce régime déficitaire, non ?

Si la SNCF devait payer elle même la totalité de ses charges de retraite, le prix des billets devrait augmenter (au moins) de 40%.

Quand le contribuable qui subventionne ce déficit devient client en achetant un billet de voyage SNCF et qu’il tombe sur un bec à cause des grèves.

il est doublement cocu, en tant que contribuable et en tant que client.