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Commentaire de joletaxi sur La Porsche Cayenne des Grecs : Histoire d'une calomnie - AgoraVox le média citoyen

Commentaire de joletaxi
sur La Porsche Cayenne des Grecs : Histoire d'une calomnie


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joletaxi 15 novembre 2011 14:27

Et le gouffre financier du Pont Rion-Andirion qui a été si généreusement octroyé à Bouyges, s’est aussi la faute aux retraités grecs ?


par curiosité, j’ai été voir ce qu’il en était réellement

  • Une consultation internationale[modifier]
    • 1991, un appel d’offre est lancé pour la construction du pont de Rion-Antirion.
    • 3 janvier 1996, la société Gefyra (filiale du groupe Vinci), remporte l’appel d’offres international, avec à la clé un contrat de concession de 42 ans pour la construction, le financement, l’exploitation et l’entretien du pont de Rion-Antirion.

bien entendu, c’est la bande à Chirac et autres qui a distribué des enveloppes ?

parlons gros sous :

Le montage juridique et financier du projet est celui du montage classique employé pour la construction d’une autoroute, celui de la concession, avec, comme pour certaines autoroutes, une forte subvention publique pour équilibrer le budget.

Un contrat de concession a donc été signé entre l’État grec et la société concessionnaire retenue (Geyfire SA), une société, créée spécialement pour cet ouvrage, constituée des partenaires suivants : le groupe de BTP français Vinci pour 53 %, six entreprises grecques pour les 47 % restants.

dites donc, ça sent l’arnaque ça non ?.

et encore :

Le financement[modifier]

Le coût global du projet s’élevait à 772 millions d’euros.

Il a été financé comme suit :

  • Apport en capital de 69 millions d’euros,
  • Subvention publique de 335 millions d’euros,
  • Prêt bancaire (BEI) de 362 millions d’euros,
  • Produits financiers : 6 millions d’euros.

L’apport de l’État grec est ainsi considérable, montrant sa volonté de réalisation du projet. Malgré cette ressource, la Banque européenne d’investissement n’était pas partante initialement pour investir dans le projet. Elle n’a participé qu’en acceptant de ne prendre aucun risque lié au projet. Il a donc fallu mettre en place une garantie, qui a fait l’objet de longues tractations, fournie par un groupe de banques commerciales mené par Bank of America et Bank of Tokyo Mitsubishi.

mince, la banque européenne a signé le chèque,acceptant des garanties de l’état grec !!

on est mal là non ?


sacré Aldous, 


vous voulez que l’on parle des jeux olympiques, parce que là, question dérives de l’état grec, et « évaporation » de crédits c’est du grand art.



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