@ TI POL

Il est devenu impossible aujourd’hui de produire 100 % français, pour les raisons techniques que j’ai exposé, même des modèles confidentiels.

Le seul exemple de « renaissance » que je connaisse est dans la moto. Quand Triumph, tel le phénix, a émergé de ses cendres, mon premier réflexe a été d’identifier l’origine des moteurs. Très probablement japonais, je ne voyais pas quoi d’autre. Et non ! Élaboré à Sheffield, 100 % anglais. L’injection est quand même franco-anglaise, la puce allemande et les bobines japonaises. C’est, à ma connaissance, le maximum de ce qu’on peut faire en « national » aujourd’hui. Encore faut-il accepter de la payer 1/3 plus cher que son homologue japonaise...

Quant aux technocrates, il y a beau temps qu’ils sont employés par des multinationales dont le nom dit bien ce qu’il veut dire.