Commentaire de celui qui maugréé
sur Du haut de ces pyramides (de Ponzi), il ne nous reste plus 40 siècles
Voir l'intégralité des commentaires de cet article
un élément à jouter ( mais qui traite plus de Boeing) :
extrait :
"C’est aussi l’époque où l’équilibre entre les commerciaux et les ingénieurs se rompt en faveur des premiers. Boeing n’avait pas lancé de nouvel avion depuis 1995.
À l’époque, il dominait le ciel, avec 70% du marché mondial, face au « nain » Airbus. En 2004, il lance le programme B 787. Un an plus tard, il perd sa couronne. La bataille commerciale se durcit, entraînant chaque constructeur dans une surenchère auprès des compagnies, parfois au mépris de la réalité industrielle et de calendrier réaliste.
Airbus comme Boeing paient l’addition de ces dérives. ...."