Crétin était peut-être de trop.

Cependant le risque de collision frontale sur des boulevards périurbains a voies séparées par des terre-plein, bien que moins rare que la traversée de la route par un platane reste cependant peu fréquent. Et pourtant le nombre de ces boulevards limités à 50 alors qu’ils pourraient l’être à 70 ou même 90 est très important.

Un boulevard urbain de ce style vient d’être ouvert près de chez moi. Il est limité à 50 km/h ce qui peut être justifié car certains carrefour sont protégés par des feux. Mais 100 m en avant ces feux il y a des panneaux 30. Mis exprès sans doute pour pouvoir verbaliser en même temps que les chauffards qui passent au rouge et les contrevenant petit bras qui passent à l’orange, les bons conducteurs qui passent au vert !