Bonjour,
Sur le fond, la mesure est pertinente.
Un train qui part en retard a de grandes chances d’arriver en retard. Et on a tous vu ces gens qui arrivent en courant et qui retardent 800 personnes parce qu’ils étaient en train de siffler un demi au troquet.
D’ailleurs, c’est ce qui se passe dans l’aviation.

Mais là ou tout bloque, c’est que SNCF, à la différence des compagnies aériennes, ne sait pas différencier ce qu’il achète à RFF (qui correspond à l’horaire de circulation) et ce qu’il vend au client (par exemple comme vous le proposez, avancer de 2 minutes l’horaire sur le billet).

Rien à voir avec la privatisation.
Au contraire, le refus de la séparation bloque toute intelligence dans le système depuis 1997.