Une émission de radio en parlait un peu ce week-end :

- Ce système a été utilisé sur des moteurs d’avions dans les années 30, à des températures très élevées.
- Aucun constructeur automobile ne propose ce système sur ses voitures.
- Il vaut mieux l’essayer sur une tondeuse à gazon, ou sur une voiture diesel des années 90 ; si c’est une voiture neuve, on risque gros.

Pas très rassurant tout ça...