L’article faisait référence effectivement aux automobiles : ces monstres en métal qui boivent de l’essence

Comparé à une voiture, un train est quasiment-automatique : les interventions humaines sont largement réduites, et c’est d’autant plus vrai si on fait le rapport nombre de personnes impliquées dans le déplacement du véhicule/nombres de personnes déplacées.

La fiabilité faisait référence aux accidents. Pas au manque de professionalisme de la SNCF !