Hé 

En ville, métro & tramway devraient déjà être plus rapide en moyenne.

Pour les trains, y’a des « astuces » qui apparaissent, notamment dévelopées par les Japonais.

Par exemple, il y a les trains qui « lévitent » les rails via magnétisme ; donc zéro frottements.

Ou encore, des systèmes de wagons détachables qui évitent au train de s’arrêter à chaque arrêt.

Si il y a une volonté d’aller en ce sens, tout ce potentiel encore non-exploité peut l’être.