Il ne restera plus qu’à construire les villes à la campagne.

Au début de 20ème siècle, il y avait autant de voitures electriques que de voitures à essence.

Rockefeller et Ford sont passés par là, et la recherche sur les batteries s’est arrêtée : vous avez encore dans vos voitures les mêmes batteries que celles qui équipaient la « Jamais contente », première voiture à dépasser les 100km/h, en 1899, et qui était électrique.

Porsche avait même inventé le moteur-roue en 1889, qui fait fureur aujourd’hui.

Dommage, tout ça ; beaucoup de temps perdu. Mais on va y arriver, avec l’e-cat d’Andréa Rossi (transmutation à basse température de Nickel en Cuivre, sur le mode fusion froide, ou LENR), si on arrive à museler les couples infernaux de type Areva-Total.

Il y a plus de 20.000 megawatts dans un gramme de n’importe quelle matière : à nous de l’extraire proprement. Et la transmutation par fusion froide est un de ces moyens.

Parce que si vous comptez sur l’éolien et le photo-voltaïque...