sans la CGT il y a longtemps qu’il n’ y aurait plus de SNCM.

Il est bien là le problème, car si la SNCM disparait les compagnies concurrentes auront enfin les coudées franches sans avoir le risque d’avoir un bateau bloqué par un syndicat lobbyiste.

La CGT fait de l’obstruction en imposant la SNCM et c’est les Corses qui en pâtissent.

on aurait quelques bateaux de temps en temps, dans QUELQUES PORTS PRINCIPAUX, seulement quand les actionnaires trouveraient rentable d’appareiller

C’est un argument qui ne tient pas car il est facile pour un état ou une région de faire un appel d’offre en imposant des ports et des horaires. Allez voir un peu se qui se passe en Italie. Quelles sont les compagnies ? Quels sont les ports desservis ? Il n’y a pas de problème de continuité territoriale là bas et pourtant c’est privé.