L’argument semble hautement et complètement fallacieux : l’appareil vole partout dans le monde, a été utilisé au Pôle ou en Norvège et en même temps fait le bonheur de l’armée indienne, marocaine, mexicaine, grecque et même tchadienne

Le votre est également fallacieux. L’air est plus dense quand il fait froid, et les ailes génèrent plus de portance. Un avion vole mieux à des températures plus basses. Vous avez l’air de penser que les températures très basses sont aussi problématiques que les températures très hautes, ce qui montre encore une fois votre niveau de compétence.

Et concernant les pays chauds que vous citez, vous oubliez un (pas si) petit détail : ces pays sont situés à des altitudes moyennes bien plus basses que celle de l’Afghanistan. Chaleur et altitude élevées = conditions de vol beaucoup plus difficiles. N’importe quel pilote vous l’expliquera.