Le but profond n’est pas « de culpabiliser le salarié » mais de vendre de l’essence. Le marché automobile est idéal pour ça en quantité sauf qu’en utilisant le produit fait pour le chauffage domestique et les camions rien ne va plus pour les pétroliers... Et ceux-ci ont réussi à se trouver des complices parmi quelques écolos stupides (pas tous donc) pour intriguer à leur place.
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Pour mémoire sachez qu’il serait possible de faire des diesels à l’essence. Ainsi presque plus de problème de suies (les « particules » c’est tout simplement de la suie.) À part quelques camions de l’époque où le carburant standard de l’OTAN était l’ordinaire (maintenant c’est le Jet-A1 qui passe dans un diesel très bien sans adaptation ou presque : C’est bien de diminuer un poil l’avance à l’injection.) on ne fabrique pas de diesel à essence pour lequel un système d’injection spécifique reste nécessaire. Demandez-vous pourquoi !