Il est de notoriété publique que Veolia avec la complicité de l’état était uniquement intéressé par le patrimoine immobilier de la S.N.C.M et n’avait aucun soucie d’avenir de la compagnie.

Il est même fort probable que le Napoléon-Bonaparte fleuron de da la S.N.C.M est été coulé volontairement pour en toucher l’assurance.

Il est évident que l’U.E et sa bande de banksters sont là pour enfoncer une compagnie sur un problème de continuité territoriale...

Mais il ne faut pas oublier que la C.G.T et ses marins se sont conduit comme des enfants gâtés irresponsables. Très bien payé cela ne suffisait pas, sans parler d’un comportement de jean-foutre avec les passagers, on peut leurs attribuer le détournement de marchandise à bord de la S.N.C.M,( un chef syndicaliste bien connu de Marseille faisait d’ailleurs tourné son restaurant sans bourse délier sur le dos de la compagnie ). Certains, encore mieux se livraient au trafic de drogue et d’armes à bord bref que des peccadilles.

Pour le port de Marseille et ses dockers c’est le même monde, un vrai inventaire à la Prévert...

Donc le système allait de toutes les manières droit dans le mur, à l’image de l’union Européenne !