Effectivement Wawa, le DME est un gaz mais pour l’utilisation sur en tant que carburant, comme pour le GPL, il doit être liquéfié (en le pressurisant à environ 10 - 12 bars à température ambiante) pour des questions de stockage et de facilité de transport. Puis le camion est modifié afin d’accepter le DME comme carburant (étanchéité différente due à la compatibilité matière différente des joints par rapport aux carburant traditionnel).