Cela dépend des pièces. Pour l’avion entier, il n’y a pas de fin de vie, car tout doit être réparable ou tenir au moins 20 ans.
Pour les équipements il y a des garanties qui portent sur plusieurs années avec prise en charge des couts par le fournisseur.
Mais surtout plus on doit réparer un avion, moins on en vend. Donc la politique est vite établie, sans même parler des aspects sécurités.