Seul quelques pilotes de PFT soutiennent cette affirmation, la certification d’un 767 par la FAA est bien de 1.2VD à toute altitude.

Pour les estimations de vitesses, celle du NTSB sont les plus élevées, et ne sont que des estimations sur les quelques dernières secondes et ne correspondent pas aux calculs effectués sur la video du pont de brooklyn (870km/h plutot que 945km/h)

Dwain Deets ne soutient plus aujourd’hui cette affirmation de vitesses « impossibles »

Par contre, pour ce qui est de la manoeuvrabilité, il est évident que cela pose de sérieux doute que les trajectoires parfaites à ces vitesses aient pu être effectuées par un pilote amateur .. et permet de supposer un téléguidage des avions ?