@Bruce Baron

Votre remarque est fort intéressante :
- elle montre le désir légitime d’un cadre de vie agréable
- toutefois il n’est pas question de préserver la Petite Ceinture en l’état actuel, mais de le transformer en des espaces verts et ludiques. Il s’agit d’un changement tout aussi légitime pour les Parisiens
- le tramway ne bouchonne pas avec quelques voitures en surface, mais c’est un tortillard, beaucoup moins rapide qu’un métro et qui provoque une gêne pour les automobilistes (artisans, ambulances, etc). Je vous conseille de l’emprunter en discutant avec les usagers. Votre sentiment devrait évoluer
- rendre Paris aux piétons est un retour dans le passé avant le 20ème siècle. C’est aussi un voeu respectable.

Mon propos montait en épingle l’asservissement des 12 millions de Franciliens aux 2,2 millions de Parisiens contraints dans leurs trajets pour aller travailler de passer par Paris et n’ayant aucune voix sur les décisions qui les impactent tous les jours.

Quant à la suggestion trouvée dans un autre commentaire d’aménager le périphérique pour installer des transports en commun, je trouve que c’est une bonne idée.
Mais à quel prix ?
Quand cela sera-t-il opérationnel ?