@ppazer
une industrie stratégique à l’échelle d’un pays n’a pas les mêmes critères de gestion qu’une industrie multinationale privée. 

Bref, et pour conclure :
Le déficit d’Areva n’est absolument pas synonyme de faillite tant que le soutient politique à long terme est toujours présent. 

Allez, un exemple quand même :
La SNCF et RFF sont déficitaires depuis des dizaines d’années (déjà 40,5 Milliards d’€uros de dettes en 2005 !) le sont encore et le seront structurellement toujours...
Hé bien je vous le donne en mille :
Les deux entités existent toujours pour des raisons p o l i t i q u e s.