@raymond 2
Le Figaro mentionne bien la somnolence comme risque essentiel. Par ailleurs, nous ne savons pas combien de kilomètres sont parcourus sur réseau secondaire. Par exemple si nous avions par an 1000 km parcourus sur autoroutes et 100 000 km sur réseau secondaire, il serait alors plus sûr de rouler sur réseau secondaire ! Si nous avions ces chiffres, je me rendrais à votre et à l’évidence s’il s’en dégageait une.