@Christian Labrune. Cet article de CeDC est aussi un reflet de cet orgueil algérien démesuré, pour qui tout leurs malheurs viennent des Zautres, jamais d’eux-mêmes.
Je vais citer de mémoire, sans accès à mes notes d’alors. Les chiffres absolus ne sont plus garantis, mais leurs proportions si.
Algériens :
- On a tel budget, on veut vous acheter vingt-cinq chalutiers.
Chantier naval :
- Casse-cou ! Avec ce budget, vous feriez bien mieux de ne commander que dix-huit chalutiers, et un stock de pièces de rechange. Comme ça vous garderez longtemps votre flottille en état, et votre argent sera judicieusement placé.
- Vous vous moquez de nous ? Nous on a tout compris ! Qui paie est maître, et faites ce qu’on vous dit !

Peu d’années après, il restait cinq chalutiers en état de prendre la mer. Tous les autres étaient cloués par le manque de pièces, et la lourdeur du monopole d’état sur le commerce extérieur. Je soupçonne aussi le manque d’ateliers de mécanique générale capables d’usiner les pièces à refaire, manque de fonderies évoluées aussi. Quand feu Douldat à Pointe-à-Pitre usinait une pièce de machine pour un bananier, il fallait que ça crache ses six mille chevaux pendant les neuf jours de traversée, et les traversées suivantes.

CeDC ne nous parlera pas non plus de l’état consternant de l’agriculture dans son pays, ni des bonnes terres de la Mitidja mitées de villas somptuaires pour les grands profiteurs stériles.