Tout à fait d’accord mais plus que de parler de motard « rural » ou « urbain », je différencierai le motard « par vocation », du motard « par interêt ».

Le premier fait de la moto pour le sentiment de liberté, l’appartenance à un groupe, ce genre de trucs qu’ils décrieraient mieux que moi.

Le second fait de la moto pour rentrer chez lui le plus vite possible en évitant les bouchons et a le comportement que vous décrivez. Ils roulent en fait tout pareil que s’ils étaient en scooter sauf que ce n’est pas tout à fait la même chose (pas la même taille, le même poids, la même puissance).

C’est ce second groupe principalement qui pose problème et doit être éduqué.