Pendant ces 10 minutes, la direction est, disons, trop à gauche pendant la moitié du temps, et trop à droite pendant la seconde moitié. Connaissant l’’equation du mouvement des sondes pendant leur accélération, on peut s’arranger pour que la direction finale soit correcte.

Et puis ils prévoient des micro-accélérateurs pour rectifier la direction tant que se peut.