@Konyl : « La privatisation sera un échec cuisant, surtout en France. Pour moi le transport doit garder une dimension publique. »
 
ce sont les infrastructures qui doivent être publiques, entièrement d’accord là dessus, mais pas les véhicules. En Grande Bretagne, ils sont revenus à ça : après le tout-privé, ils ont re-nationalisé la gestion et l’entretient des rails, mais avec des compagnies privées pour les trains. Ces compagnies privées payent l’état pour l’utilisation des infrastructures. C’est du bon-sens. Tout comme il ne vous viendrait pas à l’idée de vouloir une seule compagnie nationale de taxis, j’imagine.