L’Etat ne subventionne pas un salarié, il subventionne un service, comme au RU ou partout en Europe. Votre critique tombe à plat puisqu’encore une fois elle n’a pas le soucis du réel.

Quant aux taxes poids lourds certaines sont au stade de projet, d’autres s’appliquent depuis quelques années seulement, et pour celles qui s’appliquent elles sont dérisoires (100M€)... 

La comparaison serait donc parfaitement fallacieuse, puisque jamais au grand jamais ce n’a été les transporteurs qui ont financé (ou si peu) la construction et l’entretien des dizaines de milliers de kilomètres de route ces dernières décennies, alors que la SNCF, sur injonction de l’Etat c’est à dire des gouvernements successifs - que vous avez sans doute soutenu de tous vos votes - a été seule mise à contribution pour développer et entretenir le réseau ferroviaire !