L’assistance à la conduite est avant tout un modèle économique, la sécurité et le confort cela vient après. Les gens auraient dû s’en rendre compte quand cette technologie nécessite d’avoir le même niveau de vigilance qu’en conduite normale (mains sur le volant... etc) car quoiqu’il arrive ce sera de votre faute.

Le modèle économique est simple : des milliers voir des millions de conducteurs bénévoles* nourrissent les bases de données pour permettre de créer l’hypothétique conduite autonome.

*Bénévoles n’est pas le bon mot, gogo serait plus adapté car généralement les conducteurs ont payé le coût de la technologie de l’assistance pour ensuite travailler gratuitement pour le constructeur.

Wall Street adore et cela explique les folles capitalisations d’Uber, Telsa...