À Christian Labrune,

Il n’y a pas grand chose de précisé même au bout du lien Wikipedia. C’est normal car les fabricants communiquent peu sur ce qui pourrait servir la concurrence. Reste donc les évidences, pour un meilleur rendement au fil de l’eau on ne fait rien de mieux qu’une bonne hélice à la forme la plus optimisée pour le courant attendu (dont le nombre de pales.) Pour la même raison il vaut mieux un générateur branché directement sur l’hélice puisque toute mécanique génère des pertes importantes. Pour un rendement proche de 100% ce générateur ne peut être qu’un alternateur à aimants hautes performances suivi d’une électronique de puissance apte à transformer les kW à fréquence variable du générateur d’abord en courant continu puis en 50Hz synchronisé pouvant entre envoyé sur le réseau. (Les électroniques de puissance actuelles sont capables de tout avec des pertes quasiment négligeables.)