@Fergus

Le problème a vouloir comparé tout et n’importe quoi et à vouloir uniformisé on rend les choses absurdes.

La vitesse puisque que c’est le thème actuel doit être adaptée aux routes , les limitations permettent aux conducteurs d’appréhender à l’avance une danger qu’il ne perçoit dans un premier temps.
Exemple ; Virage à venir , village , intersection etc .....

Si on met une vitesse uniforme quelque soit la route alors c’est une mesure de non sens qui ne prend pas en compte le relief de la route.

Quand a vouloir uniformiser les vitesses sur les autres pays européens , c’est une course à l’escargot de celui qui ira le moins vite.

Vous avez cité la Suisse , son infrastructure routière est différente de celle de la France comme les autres routes d’Europe.

Ce constat d’uniformisation est absurde est visiblement avec l’Euro qui prend en compte des pays de PIB et de revenu moyen très différent cela abouti à un nivellement par le bas tant économique , social , libertaire.

Puisque mon voisin l’a fait alors je fais pareil , combien de fois on entend parlé du modèle Allemand ou Anglais en terme de travail , il faut juste aller voir ce qu’il appelle un contrat de travail chez eux.

Les Anglais , les pires ont inventé le contrat à 0 heure , tu travailles quand on te siffles et entre temps tu peux rien faire et tu dois être disponible 24 / 24 h
Les retraités travaillent , les actifs ont 4 ou 5 jobs pour s’en sortir

Vous vous rendez compte les Anglais peuvent rouler à 97 km/h sur les routes avec une mortalité routière très basse
https://www.caradisiac.com/La-mortalite-routiere-a-un-plus-bas-historique-au-Royaume-Uni-95882.htm
C’est peut être parce qu’il roule à gauche , il faudrait en parler à Edouard ça serait une bonne mesure ....