« 2) État du béton / Foudre. Des armatures devenues visibles C’EST TRÈS GRAVE ! Ça veut dire que de l’eau est entrée dans le béton d’où décalcification du béton et rouille des armatures, ce qui a fort logiquement fait sauter le béton de surface par endroit. Ce n’était là que le début car si ce constat est vrai le pont était appelé à s’écrouler un jour et pas besoin de coup de foudre pour cela ! »

Ça rejoint les hypothèse en lien « ici » de l’auteur (mais sur lequel il n’insiste pas assez à mon avis.) Il faut dire en effet que longtemps et au début de la mode des bétons précontraints la protection de ceux-ci a été négligée (même pas de peinture !!!! ) Le problème n’est pas tellement l’air mais l’eau surtout et à priori le béton peut tout de même respirer par le dessous mais les parties horizontales sont à protéger avec du goudron et/ou des feuilles métalliques. Les parties verticales doivent être au moins peintes (des enduits spéciaux c’est encore mieux.)