@olivier cabanel
Bonjour,
Toujours aussi fâché avec les chiffres M. Cabanel. (je vous taquine ne vous fâchez pas)
La LGV Lyon Turin ferait gagner 2 heures environ et pas 30 mn. 30 mn de gain estimé c’est sur la liaison Lyon Chambéry.
Ceci dit ça ne change pas grand chose au côté démesuré et irréaliste de ce projet.
Je ne crois pas qu’une LGV Lyon Turin soit si pertinente pour le trafic voyageurs.

A mon avis on peut déjà réduire le temps de trajet en supprimant les stops du TGV entre Turin PS et Bardonecchia. Personnellement je n’ai jamais vu plus de 2 ou 3 personnes monter ou descendre à ces arrêts.
Ensuite la ligne existante peut être améliorée à la fois en Italie et entre Modane et St Jean de Maurienne, là où le TGV circule à 70/80 km/h, ça permettrait de gagner du temps.
Si on gagne1h sur les 4h de trajet actuel c’est bien suffisant : Lyon Turin en 3h ça semble acceptable.
Ces travaux seraient sans doute d’un coût raisonnable comparé au coût astronomique des tunnels prévus.
On peut aussi se poser la question de savoir si le trafic marchandise a vraiment vocation à emprunter une LGV ? Ou si une ligne classique rénovée et adaptée ne suffirait pas ?