@Coriosolite
bonsoir,
 si vous aviez vu les dégâts de la crue de 1993 en Maurienne vous changeriez d’avis sur l’accumulation de liaisons dans cette vallée ... idem pour la géologie l’une des plus complexes des Alpes et ce n’est pas peu dire ... !
 Raisonnablement il y avait deux possibilité majeures sérieuses, pour écouler le trafic marchandises franco-italien et bien plus tard, cela reviendra, le trafic commercial avec l’Europe Centrale ... parce que le trafic ferroviaire permet moins de manipulations modales ...
Les politiciens ( en fait je devrais mettre cela au singulier.... ) en ont décidé une fois pour toutes ... je pense qu’ils ont été obnubilés par la technique des tunneliers sans réfléchir à ce que cela représente ... vis-à-vis d’une géologie aussi disparate ...
 il y avait mieux à faire ... et il faudra le faire : très mauvaise RCB ....

Autre problème à l’intérieur due la partie centrale sous le mont d’Ambin la température atteindra 50 ° C ... avez-vous pensé aux contraintes électrotechniques qui en résulteront ... et à quel prix ?
 Quant à la voie existante qu’elle soit entretenue c’est normal elle a encore un rôle à jouer mais allez donc voir comment on la protège par exemple les quelques kilomètres avant Modane , un exemple parfait de protection mais à quel coût ... ... Avez vous vu et photographié comme moi en 1993  près d’un kilomètre de double voie suspendue dans le vide ? Sans parler du reste .... Sur la nationale « six » voisine on circulait en convoi .... et encore à l’entrée de la Maurienne un barrage de gendarmerie demandait aux personnes quel était le but de leur voyage ... sinon demi-tour ....
 le gain de temps ... ah la bonne blague ..... si vous êtes aussi pressé prenez donc l’avion ... par contre poireauter à Chambéry pour prendre le TGV Paris Milan et s’arrêter à Porta Susa plutôt qu’à Porta Nuova ... ( et l’inverse !)

 Aucune étude d’aménagement au sens européen n’a été réalisée car de cette façon une troisième possibilité sérieuse ( outre deux savoyardes) s’offrait avec des tunnels plus courts à forer dans des gneiss...
 Ah l’Europe, l’Europe, l’Europe ... on peut sauter comme un cabri ....