Lacunaire de parler de sociologie de l’automobile sans évoquer le sociologue Paul Yonnet : « Jeux, modes et masses » publié en 1985.

A l’époque de la « Perestroïka » en Union Soviétique, beaucoup d’observateurs se demandaient s’il s’agissait d’un simple ravalement de façade pour que rien ne bouge ou bien d’un réel processus de démocratisation.

Paul Yonnet a dit : pour le savoir, il faut observer l’évolution de la circulation automobile des habitants des pays de l’Est : s’ils peuvent circuler librement dans et surtout hors de l’Union Soviétique, il s’agit bien d’un processus de démocratisation de la société soviétique. On a vu de plus en plus de voitures immatriculées dans les pays de l’Est sur nos routes

Le niveau de la démocratie est lié à la liberté de circuler en automobile.

Il a dit aussi : Je ne sais pas si nous résoudrons le problème de la sécurité routière, mais si on y arrive avec l’idéologie actuelle, la France ne sera plus une démocratie.

Tout le monde peut constater que Paul Yonnet avait raison sur toute la ligne.

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Supplément gratuit : a l’occasion de ses recherches, Paul Yonnet a découvert que les écologistes avaient la même conception de la mobilité des individus que le Maréchal Pétain, ce qui l’a étonné.

Aujourd’hui, cela ne nous étonne plus.

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