@JL. Dans le repère de l’avion, l’aile dévie vers le bas le vent qu’elle reçoit.
Sa portance est égale à la composante de la vitesse vers le bas de l’air envoyé, multipliée par le volume influencé, multipliée par la masse volumique, multipliée par le débit de renouvellement de chaque mètre cube d’air envoyé vers le bas.
 
Dans le repère du voilier, la force aérodynamique est le débit de quantité de mouvement renvoyé plus vers l’arrière qu’on ne l’a reçu. Dans le repère du voilier, la portance hydrodynamique est le débit de quantité de mouvement de l’eau qu’on a renvoyé moins vers le côté qu’on ne l’a reçue, grâce au profil de quille ou de « dérive » (pour ne pas tant dériver).

D’où des forces en dynamique proportionnelles au carré de la vitesse relative.

Même genre de calculs pour les hélices et les fans des réacteurs.
Calcul similaire pour les forces sur lance d’incendie.