Inutile d’opposer la marche aux engins à roulette, ce sont des circulations douces dont toutes les villes veulent le développement.

On marche pour les courtes distances, la promenade ou la randonnée. On glisse (trottinette, skate, rollers) pour les trajets contraints et les bonnes distances. On utilise les transports en commun pour les longues distances. On prend sa voiture le moins possible. Voilà le plan des mobilités urbaines qui permet justement au piéton de réinvestir la ville et à la voiture de lâcher du terrain.

En Allemagne, pays discipliné et en avance dans ce domaine, la ville est faite de larges trottoirs, de larges voies cyclables où circulent tous les engins à roulettes et de centres ville sans embouteillages.